Tervek kategória bejegyzései

Vízbontás mondhatni “elektromágnesességgel”? ..pontosabban Magnetron segítségével…

Érdekes elmélet.. egyenlőre most csak ennyit amennyit a cím elmond… ennek nagyon, de nagyon utána kéne nézni.. talán ez a legéletképesebb tervem az összes közül.

Egyenlőre nem is teszem közzé, akarok majd még a működési elméletéről ideírni pár sort, de a bejegyzés szerkesztésének kezdete pontban: 2011. 10. 17 8:46 …

Dióhéjban most csak annyit, hogy lenne egy csévélt üvegcső egy magnetron körül, amiben a víz folyna.. és a magnetron elpárologtatná elsősorban, de azt tovább hevítené és ezzel bontanánk szét a vizet hidrogén-oxigén formára… a gáz állapot túlhevítése a lényege… úgy hiszem ez aránylag kevés energiából kivitelezhető lenne.. a folyamatnak csak az elein kéne külső energiaforrás utána egy generátorra kötve már magának megtermelné a maradékot… legalábbis erre számítok, noha ez a tanult “fizikai” törvényeknek ellentmondana… de nem vagyok biztos, benne, hogy az általunk tanult fizika helyesen működik (tapasztalataim szerint a mágneses terek erejét eléggé lebecsülik)..

Ezen eszközt belehetne építeni akár bármely járműbe egy megfelelő felépítés esetén…

Pazma állapot elérés elektromos tekercsel

Az alapelvet egy keréktárcsa adta.

 

A lényeg: rézhuzal feltekerés egy csövön, a belsejében valamilyen gőzt, gázt, esetleg folyadékot átvezetünk.

A rézhuzalon elektromos áramot vezetünk át.

Lényeges pont a frekvencia, ugyanis tökéletes összhang kell a folyó árammal. Ha ez megvalósítható (egy elektron pont annyi idő alatt tegyen meg egy kört a vezetéken mint amikor a következő elektron indulna).

Figyelni kell tehát a vezeték hosszára, a keresztmetszetre, ellenállásra.. Ha eltaláljuk a “harmóniapontot” (ami igen-igen kicsi) akkor a mágneses energiák nem oltják ki egymást (az elcsúszás miatt) hanem felerősítik.

Ilyen esetben minimális energiájú mikrohullám keletkezhet, amivel megfelelő áramerősség esetén akár vízgőztúlhevítésre is használható gazdaságosan (ezzel durranógázt kapva).

A végtermék felhasználása már a további célok függvénye.

Hideg-Meleg energiacella

Lehetőségeimhez képest igyekeztem kigondolni egy módszert az energiatárolásra, arra követtkeztetésre jutottam, hogy az energia tárolása talán egy villámhoz hasonló elven lehetséges lenne egy igen nagyfeszültségű szikra formájában. ami szükséges egy tárolóhenger ami valamilyen szigetelő elemnek kell legyen és valamilyen energiatároló közeg. a probléma leginkább ezzel van. létezik vajon olyan gáz ami képes elektromos statikusságot tárolni?

Ezen lehetéségek kivitelezhetősége további vizsgálatot és kísérleteket igényelne… Ha lesz időm és lehetőségem, egyszer visszatérek a témára.

 

Addig is.. elmentem ezt mint tervötletet.. és írok egy újat egy másik lehetőségről (visszanézve van pár ötletem az elmúlt évekről .. csak úgy özönlik itt a hülyeség.. de talán van egy-két érdekesebb).

Folyékony fény?

Csak egy érdekes elmélet.. a napon gondolkodtam, hogy milyen sok energiát is ad le, majd ránéztem az órám számlapjára és a mutatók eszembe juttatták a fluoreszkáló festék fényelraktározó képességét…

Tudom ez a mennyiség csekély, de ezen holminak egy folyékony vegyületével talán érdemes volna kísérletezni, ha mást nem azért, hogy a fényelnyelőképességét fokozni és talán hasznát vehetnénk a napelemeknél..

 

De ez az egész csak egy rövid elmefuttatás.. de érdemes volna megvizsgálni…

Egy érdekes motorelv (gőzmotor?)

Nos egy érdekes elv jutott az eszembe, egy motor ami vízgőzzel működne..

A lényege az, hogy a bemenő folyékony vizet hirtelen elpárologtatjuk és az így keletkezett térfogatváltozást használnánk fel..

Elméletnek a következőkre gondoltam (amiket ki lehetne vizsgálni) … bár valamennyi ott bukhat el, hogy sok energia kellhet hozzá.. de ki kéne vizsgálni:

  • Egy kazán szerű rész lenne ami melegít..
  • Egy miniatűr de hatékony fűtőszál lenne minden hengerben ami elpárologtat
  • Mikrohullámmal párologtatjuk el a vizet.

Ezen kívül előnyös lehet ha a víz előre van melegítve így a hengerben kevesebbet kéne melegíteni.

Probléma lehet a téli üzem.. esetlegesen megfelelő adalékanyagokkal a forráspontot és fagyáspontot ellehetne tolni a megfelelő irányba, de akkor az adalékanyag is elpárolog… kérdéses, hogy ez milyen káros-anyagkibocsátással járna… esetleg megérné a rendszert visszaforgatni?

A zárt rendszer mellett szól, hogy lehetne akkor a rendszerben a környezetinél kisebb nyomás, így a forráspont lényegesen alacsonyabbá válhatna.

 

Elsősorban látszik, hogy a rendszernek igen nagy energiaéhsége lehet, így nyereséges csak előremelegített forráspont közeli hőmérsékleten lehet kifizetődő…

 

.. konklúzió: nem biztos, hogy megéri foglalkozni ezen elmélettel nagyon, bár érdekes kísérlet lehetne belőle szerintem.

Napelemes-Pneumatikus gépjármű…

Elképzeltem egy járművel ami a szokásostól eltérő elven működne… elektromos lenne, de a napelem által termelt energiát nem akkumulátorokban tárolná el, hanem sűrített levegőként.. nem tudom mennyire lenne lehetséges ez.. a kérdés leginkább, hogy létezik e olyan kompresszor ami kevés energiával is tud nagy nyomást (legalább 2-300 bár) létrehozni.
A motor lehet pneumatikus, ha már sűrített levegőként tároljuk el az energiánkat.. ezzel talán megoldódna az akkumulátorok drága ára és a megsemmisítési költségeiknek problémája.. (az élettartamról nem is beszélve)..

Hátrány, hogy baleset esetén ugyancsak nagyobb a rizikófaktor … szépet tud ám robbanni egy túlnyomásos tartály…

Ismeretlen öttlet a fejemből, csak úgy… (IEK_1)

iek_1Papírra rajzoltam egy ötletet amit a fejemből kapartam elő.. bár valójában nem kapartam, csak úgy kipattant… nah, ez valamiféle tárcsa lesz.. 2db tárcsa szám szerint, amiből az alsó fixen rögzített, a felső pedig forog. a lényege, hogy mind 2 tárcsán elektromágnesek vannak, egymástól elcsúsztatva, így egymás mellett lehetnek összerakott állapotban, majd bekapcsolva a felső rész forogni kezd, hogy az alsórésszel önhangba kerüljön.. (mágneses elv) … nah ez kicsit zavaros, de most nem érdekel, értse meg aki akarja… a lényeg, hogy nem csak az alsó rész prioritása változik állandóan, hogy a korong folyamatosan forogjon, hanem a felső rész prioritása is folyamatosan változik. Ez egy örvény szerű elvet eredményez, így elvileg kisebb fordulat is elég… hogy mire, hát még nem tudom, de elég… a célja a szerkezetnek ismeretlen… az biztos, hogy forog, és nagyon gyorsan forog, de nem tudom igazán miért. ezt csak úgy lerajzoltam, mert eszemebe jutott… talán egyszer majd építek ebből egy UFÓ-t … 😀 ha másra nem is jó… bár lehet, hogy talán elektromotornak is elmenne, de szerintem arra van egyszerűbb felépítés is… ráadásul ez vízszintes pozícióban működhet jól igazán…

Nah… ennyi mára.. ÜF, léptem!

Koncepció ötletgazdája: Gábor… azt tesztek amit akartok, nem érdekel….

FBK_1

FBK_1 azaz, Fényenergia Begyüjtése koncepció 1 (a számozás kizárólag azt jelenti, hogy hányadikként lett papírra vetve.

Ez a koncepció egy régebbi ötletem amit nem rég papírra vetettem, azzal a céllal, hogy felrakjam ide. A terv csak egy elméleti rajz, és minden valószínűleg így is fog maradni amit ide felrakok, kivéve esetleg azon ilyesmiket ami talán meg-meg építésre kerülhet egyszer… ezek csak elméletek ezúttal. Kb. kisiskolás (lehettem általános 3.ban vagy 4.ben talán) korom óta gondolok ki  és időnként rajzolok le különböző “terveket”, bár eleinte csak annyit csináltam, hogy megpróbáltam összeházasítani egy személyautót egy repülőgép sugárhajtóművével.. azok érdekesek voltak.. voltak mocsárjáró elven működő autótervek is, ami egy hatalmas hátsó propellerből állt… 🙂 )

A működési elmélete, hogy adott egy szűkülő cső melynek végén egy homorú vagy domború tükör található, és amíg leér a fény a tükörhöz addig több “fényérzékeny” részben áttetsző vékony rétegen is átmegy, így nyerve némi fényenergiát. Némi átalakítással (a cső végére egy üveglap, a fényérzékeny rétegek csövekre cserélésével, és a belső tér CO2-vel történő telítésével akár napenergiás “vízmelegítő” is lehet belőle. nagyon kíváncsi lennék a hatásfokára, elvileg nagyobbnak kell lenni a hatásfoknak a sima “csövek a tetőn” megoldásnál a benne létrejövő üvegházhatás miatt). Előfordulhat ez esetben, hogy tükör helyett célszerű a belső résznek teljesen feketének lennie.

fbk_1

Egy pár dolog.. plusz még egy kicsi… (emk_1)

Hát.. rég írtam, és mióta nem jártam itt, azóta történt velem egy és más dolog..
Nem tudom említettem-e, de februárban jelentkeztem egy másik főiskolába, aminek már az eredményét is tudom, amely valószínű, már hivatalosnak mondható, ugyanis a főiskoláról is kaptam visszajelzést…
Felvettek! Szeged TTIK környezettan… hát.. nincs közel… de én választottam.. így el kell hagynom Budapestet… no nem mintha ragaszkodnék hozzá, mert nem szeretem… a családomat viszont szeretem, így kicsit zavar, hogy távol leszek tőlük, és ezúttal nem is rövid időre mint máskor… Reményeim szerint lesz majd szállásom és azt az Öthalmi Diákszállásokhoz tudom elintézni… bár csak képeket láttam a helyről, nekem nagyon tetszik… Az, hogy sokat kell utazni nem zavar, sőt! legalább nyugodt környéken lehet (látszólag).. de meglátjuk milyen lesz.. már ha sikerül oda bekerülnöm… remélem a legjobbakat, holnap meg is eresztek ez ügyben feléjük egy telefont a részletekért!

Néhány napja egy újabb módszer jutott az eszembe az “örökmozgót” illetőleg, bár inkább ezt én egyfajta energiatakarékos motornak nevezném.. (elméletileg az lehet)… lényegében a benső-égésű motorok dugattyúinak, és az elektromos-motorok működési elvének keveréke az eszköz… Valószínűsítem, hogy nem készíthető gazdaságosan vele túl erős motor, de szerintem igen energiatakarékos lehet állandó fordulatszámon… Kár, hogy nem foglalkozom ez irányú ismeretek megszerzésével jelenleg, így nem tudok ez ügyben komolyabb “szimulációkat” végezni mint ami az elmémben lejátszódik. A múltkori írásom hasonló témában szintén érdekes, de így átolvasva, sok-sok tudománytalan megnevezés van benne.. de most már hagyom.

Sok mindenről írhatnék még, révén rég nem írtam, de egyszerre most csak ennyit írok ide 🙂 Bár van miről beszámolnom, így még lesz itt sok-sok dolog amint lesz kedvem leírni!

Üdv:
Gabu

emk_1